[Феномен витоку водяного насоса] Коли двигун працює або зупиняється, зливний отвір корпусу водяного насоса продовжує витікати.
[Причини протікання водяного насоса] Витік водяних насосів автомобільного двигуна здебільшого спричинений пошкодженням підшипників водяного насоса, зносом валів насоса та несправністю гідроущільнень.
[Діагностика та усунення несправностей витоку водяного насоса] У разі витоку води розберіть водяний насос і відремонтуйте гідрозатвор. Зніміть кришку водяного насоса, послабте кріпильні болти на кінці та вийміть робоче колесо та водяний затвор. Якщо поверхня статичного та рухомого кільця пошкоджена та протікає, скористайтеся наждачним папером, щоб відшліфувати її на чавунній пластині, щоб вона закрилася. Якщо прокладка і гофрокільце пошкоджені, замініть їх новими. Дренажний отвір корпусу водяного насоса не повинен бути заблокований, щоб краплі води, що витікають із гідрозатвору, могли стікати сюди, а також це може запобігти тому, щоб вода, що накопичилася в порожнині водяного насоса, просочувала підшипник і руйнувала мастило підшипник.
Якщо виявлено течу зливного отвору водяного насоса, це означає, що в насосі пошкоджено ущільнювальне кільце; якщо підшипник водяного насоса має ненормальний шум або ненормальне обертання, це означає, що підшипник водяного насоса пошкоджено, і водяний насос потрібно розібрати та відремонтувати.
При розбиранні водяного насоса спочатку злийте охолоджуючу рідину з водяного насоса, зніміть клиновий ремінь, видавіть спеціальним інструментом шків водяного насоса, а потім розберіть водяний насос.
Під час розбирання водяного насоса спочатку зніміть підшипник водяного насоса за допомогою спеціального інструменту, а потім зніміть крильчатку водяного насоса та ущільнення з підшипника водяного насоса.
Під час складання спочатку за допомогою спеціального інструменту притисніть підшипник до колеса насоса, потім притисніть колесо насоса та вузол ущільнення у призначене положення, а потім притисніть підшипник водяного насоса до сідла шківа насоса. Під час роботи натискайте на торцеву поверхню підшипника, доки вона не буде на одному рівні з корпусом насоса, щоб площина робочого колеса насоса була на {{0}}.1~0,3 мм нижче площини корпусу насоса . Вал зібраного насоса повинен мати можливість гнучко обертатися, а підшипники насоса не повинні мати явного радіального зазору. Встановлюючи водяний насос, зверніть увагу на те, щоб замінити нову прокладку, потім встановити новий шків і клиновий ремінь і, нарешті, додати охолоджуючу рідину.
Ключові моменти та методи технічного обслуговування водяних насосів: загальні пошкодження водяних насосів включають розтріскування оболонки, вигин або знос вала насоса, ослаблення підшипників, несправність гідрозатвору, пошкодження лопаті робочого колеса або корозію, ослаблення ременя та вала насоса, знос шпонкової канавки тощо. Ці явища вплине на нормальну роботу водяного насоса, тому його необхідно відремонтувати під час технічного обслуговування автомобіля.