Існує багато типів спліт-кондиціонерів, в основному три типи:
1. Спосіб розташування спліт-кондиціонера з випарником і конденсатором, що монтується зверху: блок монтується по центру зверху, а компресор має пряме з’єднання та встановлюється окремо. Автомобілі з кондиціонером, які поділяються на два типи: передні та задні, керуються незалежно. Компресор і незалежний двигун становлять незалежну систему приводу, і всі вони мають обшивку.
2. Навісний спліт-кондиціонер з випарником. Перший спосіб полягає в установці чотирьох випарників у верхній частині передньої та задньої частини автомобіля та спідниці конденсатора. Їх способи приводу поділяються на два типи: задній привід компресора з прямим підключенням і незалежний привід. Другий спосіб - це двоповерховий автомобіль з кондиціонером, з чотирма попередньо встановленими випарниками та двома випарниками, розташованими в середньому шарі, загалом шість випарників. Усі їхні конденсатори розміщені в середньому шарі. Їхні способи приводу поділяються на два типи: пряме з’єднання, компресор із заднім розташуванням і незалежний привід, а також із середнім шаром із заднім розташуванням. Третій спосіб - центральна верхня колонка, два випарника великої ємності та конденсатори. Їх способи приводу поділяються на пристрої з прямим зчепленням, посткомпресорні та незалежні рухомі пристрої. Є два типи компресора плюс незалежний задній бортик двигуна.
3. Двоповерховий спліт-кондиціонер. Цей тип кондиціонера встановлюється в середньому шарі у вигляді блоку випарника плюс конденсатора, а розміщується позаду. Випарник і конденсатор розташовані вертикально, а розташування середнього шару спрощує обслуговування та перевірку.
